Tuning Style Japan

Tuning Style Japan

Es  difícil ver en el tuning japonés, básicamente las preparaciones se basan en los autos "locales". En cuanto al tuning japonés podría decirse que fue la influencia principal del estilo Import tan popular hoy en día en USA.

También es bastante difícil diferenciar este estilo con el estilo de los coches de Drift, debido a que esta es una disciplina nacida en el país de oriente, por lo tanto las bases y las características de las preparaciones son bastante similares, aunque con algunos detalles característicos.

• Características del estilo japonés

Similares al estilo Import americano, Preparaciones agresivas de motor, suspensiones reducidas al extremo, llantas de grandes dimensiones, la utilización de llantas doradas, inspiradas en el "drift", como así también llantas de colores.

Se utilizan las formas con más ángulos donde se diferencia de las redondas de EE.UU,

Performance aerodinámica, se destaca que Japón es el país de Origen donde se fabrican bodykits a nivel mundial como Bomex o Veilside. 

Tuning Style German (Euro)

EURO Style German

Estilo alemán, de líneas angulosas, cuadradas pero sobrias, sin ningún elemento gráfico recargado.

El objetivo es respetar la linea del vehiculo pero añadiendo un toque personal sutil.

Tuning Dub - Rat - Hi Tech

DUB

Popular entre el público americano y consta de llantas de grandes diámetros con elementos cromados, suspensiones neumáticas con las que conseguirán "planchar" el coche sobre el suelo y diversos elementos que darán más aún si cabe un look mucho más brutal a sus coches.

En este estilo encontraremos llantas de 20" pulgadas en adelante que dan al coche un aspecto de Big Foot (Pie grande o llantas grandes).  

Los coches DUB suelen tener elementos muy extravagantes tienen infinidad de pantallas tanto dentro como fuera del coche, impresionantes equipos de música y alta tecnología dentro de los vehículos. En definitiva son coches de alta gama.

Rat  "Rata"

Es un estilo único en el que se trata de embellecer el auto, presentando una pintura desgastada, abollada y oxidada siempre que no sea un caso extremo que afecte a la estructura del vehículo, también se puede decir que el interior como la tapicería ,volante y salpicadero tiene una apariencia de estar en mal estado.

“En diciembre de 1972, en la prestigiosa revista Rod & Custom Magazine, dedicaron un número especial a las preparaciones fuera de la tónica general, nada de cromados, pinturas base, o incluso simplemente con imprimaciones, pero con un alto grado de modificación, chasis, suspensiones, frenos, etc.”

“En la portada, aparecía el coche bautizado por su propietario por el nombre de The beater, el cual, y desde ese mismo momento, se le considero el precursor de este estilo. Posteriormente, los dueños de algunos Hot Rods preparados de igual forma, renegaron de tal descripción, ya que suponía un desprecio, por parte de esa misma publicación, hacia su trabajo.” 

Hi-tech “Alta Tecnología”

La mayoría de estos autos se modifican empleando la vanguardia en tecnología, como puede ser en motores y  suspensiones etc.  

A demás elementos, como sistemas de multimedia y confort. Los colores por lo general, son tonos claros, e incluso rojos y negros. 

¿Que es Tuning? ( Street Racing - Low Rider - Import)

¿Que es Tuning?

La palabra Tuning proviene del idioma inglés (ajuste / sintonía) y se la utiliza para definir la acción de modificar componentes mecánicos y/o electrónicos en la ingeniería motriz.

Ahora bien, el Tuning a pasado de ser un hobby automovilístico para ser considerados por muchos como el ‘arte’ de mejorar el estado original de un automóvil a través del uso de partes mecánicas y accesorios en general, para así, obtener mayores prestaciones y mejor rendimiento que el motor original produce.

La cuna del Tuning ha sido Europa (principalmente en Alemania, Italia y Gran Bretaña) pero desde hace unos cuantos años, japoneses y estadounidenses se han puesto en la cabeza de esta afición. 

Una gran cantidad de revistas, publicaciones, páginas web y otros medios de comunicación masiva, han logrado que el tuning logre alcance mundial.

Tipos De Tuning

Street Racing

• Nacido en Europa adaptación estética de autos de carreras a autos de calle.

Low Rider 

• Un Lowrider (corredor bajo) no es cualquier coche personalizado y con la suspensión baja. Un Lowrider equipa una suspensión hidráulica que le permite instantáneamente rebajar su altura con respecto al suelo, recuperar su altura normal e incluso saltar o “bailar”. también como una conducción muy lenta se le denomina arte bulevar para realizar saltos en el coche.

• Estilo que apareció en los Estados Unidos durante los años cincuenta y que continúa teniendo muchos seguidores. Este estilo se ha desarrollado sobre todo entre la comunidad chicana y mediante él intentan demostrar el orgullo étnico y la reafirmar de pertenencia a una determinada pandilla.

Import

• El estilo Import surgió en EE.UU. como adaptación que hacían los jóvenes americanos de las preparaciones JDM de Japón a sus propios vehículos japoneses. 

• Este estilo se basa en la preparación tanto del motor como de la carrocería, la carrocería se basa en las entradas de aire, muchas y grandes tanto en el parachoques delantero como en el capó, taloneras parachoques trasero e incluso en el techo. 

• La línea se caracteriza porque todas esas entradas de aire son de una línea agresiva, es decir, con muchos vértices; y en cuanto a las preparaciones de motor varían desde incluso llevar un motor de serie hasta motores con 700 u 800 cv de potencia todo esto depende de los precios de cada zona del mundo y del sistema de homologaciones.